おはようございます。ピットの中には前日から保管されたコスモスポーツが待っていました。前日の練習走行のタイムが上がらずドライバーは悩み中・・・。

車検です。ライトにブレーキ、消火器、カットオフスイッチ確認して問題なし、予選へＧＯ。 　予選では過去ベストの２分１７秒台回復が目標です、しかし結果は２分２０秒台で総合７位で決勝のグリッドに並ぶことになりました。

さあ決勝です、ドライバーみんなが力入ってます。コスモスポーツはトルクが薄いのでスタートダッシュで遅れを取らないように。 　スタートから１コーナー進入、フルブレーキングのタイヤスモークがモニターに映ってます、１ラップ目はスタートと同じ７位で通過。前車とのタイム差１秒弱、後車とのラップ差５秒以上、ひとつ上げれば入賞です。

　

２，３周と周回を重ね、前車とタイム差が縮まりストレートから１コーナーへ、進入でパスして６位にポジションアップ。 　今度は２位争いだ、ヘアピンで前車がスピン、一気にタイム差がなくなり並びます。 　しかし残念ながらストレートで前車に離されファイナルラップ、結果総合６位、クラス３位でレース終了しました。

いや〜熱いレースが終わりました。２位争いをしたドライバーと、 久しぶりにおもしろいレースだったと話しが弾みます。 　ロータリーエンジンの甲高さは聞いていて気持ちよかったです。

表彰式のあと記念撮影、カップと銅メダルが入賞 の証拠です。 　入賞おめでとうございます。次のレースはいつでしょうか？ それまでＦＩＳＣＯで練習走行していますのでみなさん声掛けて ください。 　ロータリーエンジン咆哮のレースデイでした。