アルミラジエターを入れました。現代技術はやっぱりスゴイ。電動ファンと合わせると効率アップ、冷え過ぎか！？設定温度は約８０℃、ファンが廻りだすと水温とのにらめっこも少なくなった。
こちらはオイルクーラー、マスキングしてあるのは冬のオーバークール対策です。田舎道を走る時は渋滞ないので油温が上がりません。

　初期のロータリーエンジンはオーバーヒートは致命的ダメージを与える。
オーバーヒートしてコンプレッションが落ちた人の話を聞く、そのため水温、油温への気配りは肝心、それでつけたのが電動ファンとこのメーター、メーターの刻みは２℃刻みで水温、油温の上昇、下降が一目でわかる。
　純正メーターの水温計の適温幅は８０〜１０５℃、油温計の適温は９５〜１２０℃をさす。