L10Bエンジン


上の4つが吸入ポートで下の2つが排気ポート
センターハウジングの吸入口がプライマリーでフロント、リヤハウジングの吸入口がセカンダリ
(簡単に言うと一次と二次、普段は真ん中から吸入して、アクセルをグンと踏んだとき前と後ろからたくさんガスを吸入する)

ローターとフロントハウジング
ローターのオイルシールは2本
前期型は3本のオイルシールだった

フロントハウジング
右上に吸入ポートが見える